Мопед Альфа Сабур – недорогой китайский мотороллер, который выпускался в двух модификациях. Первая предусматривала установку двигателя объемом 50 кубических сантиметров. Вторая – силовой установки на 110cc. Последняя модель завоевала наибольшую популярность среди владельцев двухколесной техники.
Мопед Сабур — это некий мини-байк, который оснащен коробкой переключения передач и четырехтактным двигателем. Такие особенности в комбинации с небольшим весом дают возможность обеспечения отличных ходовых характеристик.
Технические характеристики
| Длина | 1840 мм |
| Ширина | 660 мм |
| Высота | 1025 мм |
| Грузоподъёмность | 160 кг |
| Расход топлива | 2 л / 100 км |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Тип двигателя | четырехтактный одноцилиндровый двигатель 1P39FMB |
| Охлаждение | воздушное |
| Объем | 50 / 72 / 110 куб. см |
| Система пуска | электростартер + кик-стартер |
| Максимальная мощность | 7,2 л.с. при 7500 об/мин. |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | маятниковая, с двумя масляными амортизаторами |
| Тормоза | (передний/задний): барабанный/барабанный |
| Размер переднего колеса | 2.50-17 |
| Размер задней покрышки | 2.75-17 |
| Цвет | Черный мат, черный глянец, синий, красный, белый, мокрый асфальт |
| Аккумулятор | 12 В |
| Емкость топливного бака | 5,5 л |
Не стоит путать скутер Sabur Alfa с похожей моделью от производителя Jaguar. Они выпускают мопеды Alpha YQ50, технические характеристики которых в корне отличаются от описанных выше.
Инструкция
Руководство по эксплуатации скутера Alpha Sabur состоит из следующих разделов:
- Общий вид;
- Расположение органов управления;
- Проверка технического состояния перед началом движения;
- Заправочные емкости и жидкости;
- Основы управления;
- Проверка технического состояния;
- Обкатка двигателя;
- Виды неисправностей и их устранение;
- Мойка, процедура консервирования и хранение;
- Технические характеристики;
- Принципиальная электросхема;
- Положение о гарантии качества;
Схема проводки (электросхема)
Как выставить зажигание и отрегулировать клапана
Ремонт клапанов мопеда Сабур sb50q производится следующим образом:
- Открутить пластиковую крышку на двигателе;
- Снять верхнюю крышку;
- Открутить две гайки на головке – верхнюю и нижнюю (используется ключ на 17);
- Прокрутить коленвал с помощью головки на воротке через отверстие после пластиковой крышки, до тех пор, пока в верхнем окошке не появится метка (Т);
- Проверить нахождение поршня в верхней мертвой точке по толкателю на впускном клапане;
- Открутить гайку на верхнем клапане и выставить зазор 0.05, с помощью щупа;
- На нижнем клапане выставляется зазор 0.1;
- После регулировки нужно закрутить все крышки в обратном порядке.
Где купить и сколько стоит
Купить мотороллер сабур 110 можно новый или б/у. Цена подержанного мопеда составляет от 200 до 400 долларов. Новый обойдется в 550 условных единиц. Официальные магазины предоставляют гарантию на 1 год, продают технику в рассрочку и занимаются доставкой по всей территории Российской Федерации.
В Украине цена мотороллера не отличается. Кредиты на мототехнику выдаются популярными банковскими учреждениями, а перевозка осуществляется транспортными компаниями (Новая Почта, Интайм и другие).
Продажа в Беларуси через магазины производителя «Зубр». Стоимость б/у модели Sabur SB выпущен в 2009 году с пробегом 6000 км составляет 1160 белорусских рублей. Новый мопед с мотором 72 cc будет стоить около 1600 руб. с возможностью оформить рассрочку.
Запчасти
| Наименование запасной части | Стоимость детали, $ |
| Вал механизма считывания скорости | 6 |
| Тюнинг цилиндр | 15 |
| Двигатель | 110 |
| Фара передняя | 10 |
| Трос спидометра | 2 |
| Сиденье | 15 |
| Глушитель с коленом | 18 |
На видео ниже смотрите интересный вариант переделки генератора мопеда (также будет актуально для владельцев Дельты).
Интересная статья! Как женщина, которая недавно приобрела мопед Sabur, могу сказать, что это отличный выбор для городской езды. Надежный, экономичный и очень удобный в эксплуатации. Особенно радует простота обслуживания и запасные части, которые легко найти. Рекомендую всем, кто ищет практичный и доступный транспорт!
Как обладательница мопеда Alpha Sabur хочу отметить, что это отличный выбор для города! Компактный, экономичный и достаточно мощный для ежедневных поездок. Особенно нравится удобство управления и простота обслуживания. Рекомендую всем, кто ищет надежный и стильный мопед для комфортного передвижения.
Абсолютно согласна! У меня тоже Сабур, и однажды на нем выскочила в магазин в самый час пик — пробок нет, паркуюсь где хочу. Ну и по городу так кайфово с ветерком, вообще спасение для тех, кто не хочет с пробками возиться.
Макар: Очень информативная статья! Узнал много нового о мопеде Alpha Sabur — его технические характеристики, особенности эксплуатации и советы по обслуживанию. Отличный помощник для тех, кто выбирает бюджетный и надежный транспорт. Спасибо автору!
Здравствуйте! Меня зовут Александра, и я увлекаюсь мототехникой. Хочу поделиться своим мнением о мопеде Сабур (Alpha Sabur). Это отличный вариант для городских поездок! Он отличается не только стильным дизайном, но и хорошей экономичностью. Я особенно ценю его маневренность в заторах, что делает поездки по городу гораздо более комфортными. Также стоит отметить, что запасные части для него достаточно доступны, что очень важно для тех, кто предпочитает самостоятельно заниматься ремонтом и обслуживанием. Если кто-то из вас тоже рассматривает покупку этого мопеда, смело рекомендуйте — не разочаруетесь!
Как вы считаете стоит попукать б/у модель 2009 года или нужно накопить денег и потратиться на новый мотороллер? В чем координатное отличие новой от старой модели?
Подскажите, почему мотоцикл не набирает обороты? Карбюратор регулировал, бензин заливаю АИ-95, катушка стоит новая. Двигатель 110сс.
92 бенз заливай
Слушай, у меня был случай, когда на моем байке тоже что-то не вводило. Оказалось, воздух фильтруется плохо. Проверь фильтр, может, там грязь. Или свечу? Иногда мелочей не заметишь, а они устроят кашу. Удачи с раскручиванием!
Да, брат, фильтр и свеча — классика! У меня тоже раз на велике фильтр забился, мотор сразу хрипеть начал. Почистил — и как новенький стал. Маленькая фигня, а беду может сделать. Прокачаешь байк — кайф поедешь! Спасибо за совет!
Раньше ездил на Сабур Некст с мотором в 50 кубов. Позже пересел на мотороллер с 72 куб. И только после этого оседлал 110 кубовую технику. Особых нареканий нет, только очень тонкая проводка. Через несколько тысяч пробега все начинает сыпаться и постепенно ломаться, поэтому надо следить за исправностью электроприборов.
Был у меня 50 кубовый Sabur Next, но тот движок меня не устраивал. На этом мопеде мотор куда лучше, чего не скажешь о ходовой части. Чувствительная коробка передач не под силу начинающим. Можно нечаянно переключиться с 4 сразу на первую. Рвется цепь. Поэтому нужно быть очень аккуратным. Главное постоянно контролировать уровень масла, и он будет работать как мустанг.