Скутер Fortune – это мопед производства китайской компании SkyMoto, который комплектуется двигателем 50 см3 и может поддаваться тюнингу поршневой, впоследствии которого ее емкость возрастает до 80 кубов. «Фортуна» выпускается в различных вариациях, которые, по сути, отличаются только внешним видом пластика, а скутеристам отличить разные модели легче всего по фарах. В России самыми распространенными являются модификации мотороллера SVK B09-2, YH50QT-J, YHQT-6 и LUX 50QT-3.
Технические характеристики
Таблица спецификаций скутеров Forune с двигателями до 4 лошадиных сил
| Модель | YH50QT-L | EMS 50QT-16 | YM 50 QT-16 | QS 50 QT-16 | BD 50 QT | YH 50QT-11 | YH50QT-6 | YHXTE-1 | YH50QT-12 | YHXTE-2 | Люкс 50QT-9 | ||||||||||
| Тип мотора | Одноцилиндровый четырехтактный 139QMB | ||||||||||||||||||||
| Объем двигателя, куб. см | 49,9 | ||||||||||||||||||||
| Мощность силового агрегата, л. с. (кВт) | 2,72 (2) | 3 | 4 | ||||||||||||||||||
| Охлаждение | Воздушное | ||||||||||||||||||||
| Система пуска | Электронная бесконтактная CDI | ||||||||||||||||||||
| Коробка передач | Клиноременный вариатор | ||||||||||||||||||||
| Передняя / задняя подвеска | Гидравлическая / гидравлическая | ||||||||||||||||||||
| Передние / задние тормоза | Дисковые / барабанные | ||||||||||||||||||||
| Колеса | 120/70-12″ | 100/60-10″ | 120/70-12″ | ||||||||||||||||||
| Максимальная нагрузка, кг | 151 | 150 | 160 | 150 | 160 | 150 | 160 | ||||||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 60 | 45 | 50 | 60 | 65 | 60 | 45 | 50 | 75 | ||||||||||||
| Масса, кг | 94 | 83 | 81 | 100 | 70 | 80 | 89 | ||||||||||||||
| Габариты (Д × Ш × В), мм | 1930 × 702 × 1160 | 1686 ×652 × 1094 | 1850 × 695 × 1160 | 1720 × 640 × 1040 | 1850 × 700 × 1150 | 1655 × 610 × 1050 | 1810 × 725 × 1050 | 1720 × 640 × 1100 | 1845 × 665 × 1275 | ||||||||||||
| Высота посадки, мм | 800 | ||||||||||||||||||||
| Колесная база, мм | 1330 | 1200 | 1290 | 1320 | 1170 | 1215 | 1280 | ||||||||||||||
| Емкость топливного бака, л | 5 | 3 | 6 | 5 | 5,5 | 5 | |||||||||||||||
| Расход топлива, л на 100 км | 2 | ||||||||||||||||||||
| Цена, руб. | 38300 | 28900 | 27900 | 29900 | 34500 | 28900 | 30600 | 23800 | 29400 | 26200 | 36000 | ||||||||||
Таблица спецификаций скутеров Фортуна с двигателями от 5 лошадиных сил
| Модель | HL 50 QT-42 | C 50 QT-20 | YH50QT-E | YH50QT-F | YH50QT-G | YH50QT-H | YH50QT-J | YH50QT-K | YH50QT-M | YHXTE | YHXTE-15 BD | YHXTE-15 FD |
| Тип мотора | Одноцилиндровый четырехтактный 139QMB | |||||||||||
| Объем двигателя, куб. см | 49,9 | |||||||||||
| Мощность силового агрегата, л. с. (кВт) | 5 (3,68) | |||||||||||
| Охлаждение | Воздушное | |||||||||||
| Система пуска | Электронная бесконтактная CDI | |||||||||||
| Коробка передач | Клиноременный вариатор | |||||||||||
| Передняя / задняя подвеска | Гидравлическая / гидравлическая | Телескопическая вилка / масляный амортизатор | Гидравлическая / гидравлическая | Телескопическая вилка / масляный амортизатор | ||||||||
| Передние / задние тормоза | Дисковые / барабанные | Дисковые | ||||||||||
| Колеса | 120/70-12″ | Переднее — 130/60-13″, заднее — 120/70-12″ | ||||||||||
| Максимальная нагрузка, кг | 150 | 140 | 110 | 150 | 100 | 150 | 151 | 150 | 160 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 50 | 70 | 50 | 60 | 70 | 45 | 70 | 45 | 70 | |||
| Масса, кг | 90 | 89 | 94 | 81 | 104 | |||||||
| Габариты (Д × Ш × В), мм | 1820 × 655 × 1120 | 1840 × 702 × 1180 | 1870 × 702 × 1160 | 1940 × 702 × 1160 | 1840 × 702 × 1160 | 1840 × 700 × 1170 | 1840 × 702 × 1180 | 1825 × 670 × 1170 | 1720 × 640 × 1040 | 1850 × 695 × 1160 | 1985 × 680 × 1140 | |
| Высота посадки, мм | 800 | 790 | 800 | |||||||||
| Колесная база, мм | 1310 | 1500 | 1280 | 1300 | 1340 | 1280 | 1310 | 1220 | 1290 | |||
| Емкость топливного бака, л | 6 | 5,5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5,5 | 6 | ||||
| Расход топлива, л на 100 км | 1,8 | 2 | 2,5 | |||||||||
| Цена, руб. | 37700 | 33750 | 35500 | 33500 | 35400 | 36900 | 38300 | 37300 | 35500 | 34500 | 29900 | 39500 |
Разновидности мотороллеров Фортуна сходили с конвейера с постепенными доработками обвеса и усовершенствованиями внутренней начинки скутера. Так в последних версиях мопеда присутствует сигнализация с дистанционным запуском двигателя, тахометр, дисковая тормозная система на двух колесах и кофр (при дополнительном заказе).
По отзывам, владельцы ценят этот мокик за такие преимущества:
- Большой дорожный просвет – позволяет передвигаться, как по городу, так и по сельской местности с плохими дорогами;
- Хорошая ремонтопригодность. Стоимость запчастей относительно низкая, что вместе с их доступностью помогает сэкономить (при этом качество китайских деталей растет с каждым годом). Например, коммутатор подойдет от большинства 4Т «китайцев» с подобным двигателем и купить его можно за 200 – 400 рублей. Регулировка карбюратора также не отличается от настройки в других скутерах с Китая: оптимальные положения винтов качества смеси и холостого хода устанавливаются опытным путем (значение по умолчанию – 2 оборота ВК при 2000 об./мин. ХХ).
Здравствуйте!!!Подскажите как по vin определить год выпуска у Фортуны YH50QT-J. Всю голову сломал…
Катаюсь на Nexus Matrix с мая 15 года в основном на работу, наездил 5500 поменял коленвал (подшипник сдох, рассыпался), сейчас уже накатал 6250км , попал в ДТП, весь передний пластик вдребезги, сам нормально отделался . Проблема в поиске пластика, в интернете бесполезно , буду надеяться на аналоги.
Может как кому попалась такая техника,вот у меня на родной поршневой даже 49.9 нет,по расчёту с диаметром 39мм,а бегает и тянет 100км\ч,у меня Фортуна qt-f,я раньше думал,что кубатура на заводе изменена,а просто написана,что 49.9,кольца только поменял после пробега 100тысяч км,может просто водятелы такие,а когда технику не дрочишь,тогда и служит прилично
Слышал, что Skymoto выпустили электроскутер Fortune, но больше инфы нигде не могу найти. Кто-нибудь знает про эту модель? Киньте фото и характеристики.
Главное, чтобы руки у водителя росли откуда надо и все будет ОК. Перед использованием дотянуть все соединения, регулярно заменять масло и проводить другое ТО. Ездил на Фортуне больше 2 лет: поломки были, но не смертельные. Да и по такой цене не знаю найдется ли что-то лучше.
Не надо покупать Фортуну! Двигатель перегревается, на скорости выше 60 км/ч начинает тормозить, как будто ему палку в заднее колесо втыкают. Замена карбюратора не спасает. Скутер не валит ни в одном месте. 50сс поршневая в стоке, в то время как китайцы почти на все уже 72сс ставят не оправдывает свою стоимость. Не получается при аккуратном использовании скутера обойтись без непонятных поломок.
Да, выглядит классно, на деле он того не стоит. Задний барабанный тормоз с косяком, который почти не исправить, как результат скутер не тормозит. Затюнинговать мопед – большая проблема (не позволяет картер – так сказал мастер).