Лидер-3 4Т-18,5АП – мотобуксировщик с реверсом и лыжным модулем производства российского завода «Ижтехмаш» в Ижевске. Данная модель считается флагманской версией семейства Lider. Топовую версию отличает более мощный двигатель и дополнительное оснащение. Машина получила сбалансированные характеристики, и по совокупности параметров опережает многих ближайших конкурентов. Разработчик создал для Лидера-3 4Т сбалансированную платформу, для которой характерны простая и неприхотливая конструкция, ремонтопригодность, прочность и выносливость. Не обошлось и без превосходных ходовых качеств, которыми наделен рассматриваемый аппарат.
Мотособака в полной мере отвечает международным стандартам и нормам в области безопасности, экономичности и экологичности. К тому же, Лидер успешно прошел все испытания на выносливость. Заводские тесты проходили в странах с суровым климатом – например, в северных регионах Российской Федерации. Большинство владельцев в своих отзывах положительно оценивает данную модель, и считает ее самой производительной среди доступных мотобуксировщиков.
Обзор
Машина получила традиционную компоновку, практически как у полноценных снегоходов. Так, с точки зрения организации водительского пространства рассматриваемая модель мало чем уступает классическим снегомобилям, и при этом разительно отличается от самых дешевых мотобуксировщиков. Лидер-3 18 не имеет недостатков, свойственных большинству подобных машин – он наделен, полноценным водительским местом и рулевой колонкой, которые можно регулировать по высоте. Мотоциклетная посадка позволяет устроиться с комфортом и уютом, и подобрать для себя идеальное положение, в зависимости от роста и телосложения водителя. Вместе с тем, обратим внимание на хваткие ручки, за которые удобно держаться. Как показала практика, благодаря прорезиненному покрытию руки вовсе не соскальзывают с ручек – у них удобная и хваткая форма.
Водительское место установлено таким образом, чтобы позади него можно было разместить небольшой груз. Если этого места не хватит, тогда дополнительную поклажу можно поместить на сани-волокуши, которые присоединяются с помощью фаркопа, входящего в базовую комплектацию. Таким образом, вместе с санями буксировщик Лидер 3 18,5 л.с. превращается в полноценный мини-грузовик с высокой грузоподъемностью.
За счет вышеуказанных преимуществ данная модель станет идеальным предложением для любителей зимней охоты и рыбалки. Транспортное средство получило мощный двигатель внутреннего сгорания мощностью 18,5 лошадиных сил, который хорошо себя зарекомендовал на снегоуборочных машинах. Его отличают тяговые и динамичные параметры, а также устойчивость к беспрецедентным нагрузкам. Чтобы в полной мере раскрывать всю мощь данного устройства, снегомобиль оснастили высокопроизводительной ходовой частью.
Мотобуксировщик имеет сбалансированную конструкцию, проверенную временем. Широкая гусеница и катковая подвеска обеспечивают плавность хода и способность передвигаться по пересеченной местности, глубоким сугробам, обледенелым дорогам, а также преодолевать замерзшие озера и реки. При этом можно не опасаться за проблемы, связанные с недостатком курсовой устойчивости. Скорее наоборот, благодаря катковой технологии и 500-миллиметровой гусенице мотособака Лидер 3-4Т-18.5 превосходно держит дорогу, не скользит и не испытывает пробуксовок на скользкой поверхности. Вместе с тем, такая устойчивость пошла на пользу безопасности. Речь идет об отсутствии рисков, связанных с опрокидыванием и перевертышем зимнего транспорта на неровной дороге, в глубоком снегу или в ходе преодоления очередного холма. Таким образом, безопасность водителя находится под полным контролем.
Технические характеристики
| Двигатель | четырехтактный, бензиновый |
| Производство ДВС | Lifan, КНР |
| Электростартер | есть |
| Ручной стартер | есть |
| Коробка передач | вариатор с реверсом |
| Привод | передний |
| Охлаждение | воздушное |
| Ширина гусеницы | 500 мм |
| Емкость бензобака | 6,5 л |
| Скорость | 30 км/час |
| Минимальная масса груза | 50 кг |
| Максимальная грузоподъемность (с санями-волокушами) | 350 кг |
| Светодиодная фара | в комплекте |
| Потребляемое топливо | бензин АИ-95 |
| Потребление топлива | 3,5 л/ч |
| Масса | 130 кг |
| Страна производства | Россия, Ижевск |
| Размеры (длина / ширина / высота) | 2900 / 600 / 780 мм |
Двигатель
Снегоход Лидер-3-4Т 18.5 получил флагманский ДВС бензинового типа. Агрегат предоставлен компанией Лифан, которая считается одним из лучших китайских производителей моторов. Силовой агрегат запускается ручным стартером. Но гораздо более эффективным видится способ запуска электрическим стартером, который также входит в базовую комплектацию. При этом следует иметь ввиду, что в штатное оснащение не входит комплект аккумуляторов, которые понадобятся для полноценной работы электростартера. Если батареи будут разряжены, в этом случае можно использовать механический стартер. И все же, преимущества электростартера налицо – это быстрое время запуска, а также бесперебойный и мгновенный запуск при низкой температуре окружающей среды – например, в условиях вечной мерзлоты.
Из других не мене важных компонентов двигателя отметим воздушное охлаждение, ответственное за эффективную вентиляцию рабочих органов мотора при высоких нагрузках, а также при любом диапазоне оборотов. ДВС агрегатирован с бесступенчатым вариатором с функцией реверса, что позволяет осуществлять разворот задним ходом – это очень удобно и практично. Объем топливного бака составляет 6,5 литра, а максимальная скорость – 30 км/час.
Средняя цена мотобуксировщика Лидер 3-4Т-18,5 на российском рынке составляет 140 тысяч рублей. Купить мотособаку можно на официальном сайте производителя (при этом нужно будет добавить в стоимость техники доставку) или прямо на заводе «Ижтехмаш» в городе Ижевск.
Как мужчина, оставляю свой комментарий:
«Согласен с тем, что мотособака Лидер-3 4Т-18,5АП — это отличный выбор для тех, кто ищет надежное и многофункциональное оборудование для зимних условий. Реверс — это просто находка, особенно когда нужно маневрировать в сложных ситуациях. Лыжный модуль добавляет универсальности, позволяя использовать мотособаку не только для передвижения, но и для буксировки различных грузов. Я сам рассматриваю покупку такого замечательного агрегата для охоты и рыбалки. Интересно, есть ли какие-то советы по обслуживанию или доработке этой модели?»
Лидер-3 – машина с недостатками и достоинствами. Аппарат лучше себя ведет на ровной и укатанной дороге, допускаются и прямые скоростные участки. Кстати, скорость у мотобуксировщика под 50 км/час, что весьма неплохо для такого класса. Аппарат обошелся мне в 140 тысяч рублей, что я считаю дорого для бюджетной модели. Но машине уже три года, и поломок не возникает.
Отмечу тихий мотор, без проблем работающий на 92-м бензина с расходом под 4 литра при высоких нагрузках – например, в случае транспортировки 350-килограммовых грузов. Качество сборки – ниже среднего, но на производительность не влияет. Транспортом пользуюсь каждый день, езжу на нем на охоту и рыбалку. Можно взять с собой одного пассажира. Тогда уменьшится грузоподъемность, но это не страшно.
Все запчасти в наличии, обслуживание и замена расходных материалов занимает считанные минуты
Мотобуксировщик Лидер 3 куплен в 2016 году на замену машине Барс Следопыт, которую я ненавидел за неудобное управление и какую-то игрушечную компоновку, при которой комфортно ездить можно было только в стоячем положении. Лидер 3 в данном случае более удобный и комфортный, у него традиционное расположение сиденья и рулевой колонки, как у обычных снегоходов. Есть сиденье регулировкой по высоте, да и рулевую колонку тоже можно настраивать под себя.
Спереди установлены лыжи, а сзади – широкая гусеница. Как у снегохода, и никаких проблем с передвижением по бездорожью. Расход топлива 4 литра на высоких оборотах и на скорости 50 км/час. Экономичный, тихий и маневренный аппарат для своей цены. Буду его рекомендовать своим друзьям.
Достойный агрегат за свои деньги, оснащенный мощным китайским мотором. При его отдаче в 18 лошадиных сил максимальная скорость составляет 50 км/час, поэтому наличие прав не требуется. Лидер мне понравился в первую очередь за понятную управляемость, устойчивое поведение на дороге, плавность хода и мягкую подвеску.
Грузоподъемность тоже на высоте – если ехать одному вместе с санями-волокушами, тогда можно тащить до 350 кг груза, включая 50 кг поклажи на самой машине (за водительским сиденьем еще место под груз есть). Расход топлива 3 литра в час, меня вполне устраивает. Только не устраивает, что мотор гораздо лучше работает с 95-ым бензином. С 92-м топливом возникают задержки при переключении передач. К тому же, значительно хуже динамика, больше вибраций и шумов. Не знаю, как это связано с мотором, но с 95-м топливом таких проблем нет. Пожалуй, это единственный серьезный недочет, а в остальном аппарат порадовал.