Мотобуксировщик Мужик К2-15

Мужик К2 15 – двухгусеничный мотобуксировщик, оснащенный двигателем Lifan. Это компактное, но мощное транспортное средство. Ему под силу с легкостью буксировать сани с грузом до 750 кг (тогда как многие схожие по габаритам мото-собаки способны тащить лишь 450-500 кг). Использовать модель можно зимой — катковые и подпружиненные склизы хороши для движения по глубокому снегу. Для передвижения на буксировщике в летнее или межзезонное время достаточно установить цельнорезиновые колеса.

Технические характеристики

Двигатель

Мотобуксировщик Мужик К2-15 оснащается бензиновым двигателем с рабочим объемом 420 куб. см. Мощность мотора – 15 лошадиных сил. Агрегат снабжен воздушным охлаждением и вариатором Сафари, который оптимизирован на плавную и неспешную езду. Вариатор способен передать на колеса максимальный крутящий момент, развиваемый двигателем.

В базовую комплектацию входит ручной стартер, дополняемый электростартером в качестве опции. Электростартер – весьма полезная опция, обеспечивающая почти мгновенный запуск в низкотемпературных условиях. Потребление бензина составляет 2,8 литра, что указывает на топливную экономичность и возможность совершать дальние поездки.

Особенность использования мотособаки

Рассматриваемый сноумобиль способен уверенно буксировать грузовую тару, масса которой составляет 750 кг. Есть возможность передвигаться по заболоченной местности и глубоким снежным покровом. При этом высота снега может превышать 500 мм.

Разработчик предлагает на выбор различные варианты подвесок – каткового типа или подпружиненные склизы. В качестве альтернативы еще предусмотрены цельнорезиновые колеса. Еще доступен так называемый реверсивный редуктор, предоставляющий возможность двигаться задним ходом. Это значительно повышает маневренность и снижает радиус разворота. По сути, благодаря заднему реверсу модель Мужик К-15 превращается в полноценный мотовездеход.

Отличия от других моделей мотобуксировщиков

Внешне Мужик К2-15 довольно скромный – никаких вычурных элементов дизайна в нем не найти. Стиль — классический. Главное в этом буксировщике – внутреннее содержание. От других моделей мотосаней его отличают:

• Специальное ограждение по всему периметру кузова. Оно необходимо для того, чтобы не повредить органы управления в случае опрокидывания мотобуксировщика.
• Подмоторная плита – полностью металлическая, устойчивая ко всякого рода повреждениям и деформациям.
• Ведущая звезда, надежно защищенная покрытием толщиной 6 мм. Мощный стальной лист оберегает звезду от ударов – например, при наезде на пни, камни и другие твердые препятствия.
• Цепь медленного растяжения, что гарантирует долгий срок службы по сравнению с ближайшими аналогами.
• Катковая подвеска с функцией самоочищения. Благодаря нему машина является всесезонной и подходит для преодоления любых неровностей.
• Две светодиодные фары, обеспечивающие эффективное освещение в любую погоду, в том числе и в темное время суток.
• Сплошной брызговик – один из элементов защиты от попадания грязи на водителя.
• Ручкой-бампер. Она защищает мото-собаку от фронтальных ударов.

Помимо легкой эксплуатации Мужик К2-15 в отзывах хвалят за высокую ремонтопригодность. В любом магазине мотозапчастей продаются подходящие для этой модели детали. стоят они недорого. Еще один плюс – низкий расход топлива, делающий машину более дешевой при многолетней эксплуатации.

Органы управления

В ходе разработки буксировщика Мужик К2-15 уделено особое внимание эргономике и ходовой части. В этой модели предусмотрена настраиваемая рукоятка с примитивным набором переключателями, отвечающими за газ, тормоз и другие функции. Все органы управления находятся рядом, и к ним не надо тянуться в процессе езды. Сама рукоятка регулируется по высоте, благодаря чему можно подобрать оптимальное положение исходя из своего телосложения и роста водителя.

Ходовая часть

Ходовая часть мотосаней представлена прочной катковой подвеской и двумя гусеницами. Шасси настроено на комфортную и плавную езду, без каких-либо пробоев подвески. Буксировщик легко справляется с всеми типами бездорожья – будь то укатанный снег или глубокий сугроб, колея, холм или подъем, а также раскисший грунт. Машина оснащена передним приводом, а двигатель работает с коробкой передач «Сафари». Коробка представляет собой вариатор, позаимствованный у других моделей мотобуксировщиков.

Сколько стоит

Двухгусеничного Мужика К2-15 можно найти почти во всех магазинах мототехники. Вот примерные расценки на новые и старые мотобуксировщики в разных городах: