Мотобуксировщик Омич

Мотобуксировщик Омич – машина с минимальными габаритами и весом, оснащена гусеничным шасси и предназначена для передвижения по бездорожью. Эту мотособаку можно эксплуатировать зимой или летом, передвигаться по льду, глубокому снегу, подталинам на весеннем водоеме, заболоченным равнинам. Маневренность позволяет использовать технику в лесу. Более того, буксировщик способен ездить по затопленным местностям, где глубина воды достигает 40 см. Производится миниснегоход в городе Омск компанией «Омич-Мото».

Технические характеристики мотособаки Омич

Грузовая способность

Буксировщик Омич подходит для эксплуатации вместе санями-волокушами. Также к ней можно присоединить телегу и другие сцепные устройства. С помощью этой мотособаки можно перевозить разнообразные грузы, включая улов рыбаков, добычу охотников, дрова, снег, мусор и т. д. Этому способствует высокая грузоподъемность. Помимо этого, Омич является достойным выбором для спортсменов, а также организаторов различных зимних соревнований. Например, буксировщик можно использовать для прокладывания лыжни и беговой трассы.

У буксировщика целых два фаркопа. Первый закреплен сзади, там же, где расположен резиновый брызговик. Его используют для прикрепления саней и тележек. Второй фаркоп находится в передней части и нужен для буксировки самого Омича (если он застрянет или возникнут сбои в работе). Кроме того, спереди расположен регулируемый козырек для сгребания снега и грязи в процессе движения (для улучшения проходимости гусениц).

Конструктивные особенности

Жестко сварная рама является основой блока-тележки. Она обшита прочным алюминиевым листом, который дополнен шумоизоляционным покрытием. Прямо от рамы отходит гусеничный движитель. В него входит ходовая лента, ведущий вал с шестерней привода, направляющий вал и пневматические колеса (две или три пары колес в зависимости от модификации). Натяжение цепи происходит с помощью талрепа. Эта процедура проводится один раз при сборке,  в дальнейшем натяжения не требуется.

Детали Омича съемные, что дает возможность разобрать машину на несколько частей и разместить их в багажнике легкового автомобиля. Это очень удобно и практично. Процедура сборки-разборки не занимает много времени.

Мотобуксировщик оснащен бензиновым двигателем Лифан 168F-2R. Этот мотор конструктивно прост и удобен в обслуживании. Он имеет воздушное охлаждение и ручной стартер. Оба компонента обеспечивают бесперебойную работу ДВС при высоких нагрузках, а также при запуске двигателя в холодную погоду.

В качестве трансмиссии используется цепной редуктор с центробежным сцеплением, которое работает в масляной ванне. Такая конструкция повышает надежность и позволяет избежать эффекта сухого трения деталей. Мотобуксировщик можно подвергать всесезонной эксплуатации, не опасаясь за повреждения.

Все узлы и агрегаты имеют повышенную надежность, отличаются компактностью и удобным доступом в процессе обслуживания. Например, фрикционные диски сцепления способны работать на протяжении всего нескольких десятилетий (при соблюдении правил эксплуатации). Удобство обслуживания также заключается в использовании быстросменных шестерен, которые имеют разное количество зубьев на выходном вале редуктора. Разное количество зубьев значительно увеличивает динамические качества буксировщика Омич.

Блок-тележка включает в себя моторный и грузовой отсеки. В первом расположена моторама с ДВС, закрепленная на салазках и зафиксированная двумя болтами с правой стороны. В грузовом пространстве находятся складные поручни с резиновыми кольцами и резьбовыми отверстиями, в которые вкручиваются рым-болты. Капот зафиксирован в передних вертикальных стойках.

Рулевая колонка мотоциклетная, анатомической формы, может быть демонтирована, если вынуть болты. Она имеет цельносварную конструкцию, отличается прочностью и минимальными вибрациями. Для удобства управления предусмотрены прорезиненные ручки, с которых не соскальзывают пальцы.

Сколько стоит

Стоимость мотособаки Омич в разных магазинах России составляет 75000-79000 рублей. Дешевле будет покупка в Омске, так как тут можно воспользоваться самовывозом со склада официального производителя. В Москву и регионы заказ обойдется дороже с учетом затрат на почтовую или курьерскую доставку. Дополнительно к буксировщику рекомендуется приобрести аксессуары и запчасти (цены в рублях):

На сайтах вроде Авито или Юла продают бывшие в употреблении буксировщики. За Омича, прослужившего 1-2 сезона и  требующий легкого ремонта, просят 50000-55000 руб. Если б/у мотособака в хорошем состоянии и идет в комплекте с санями, то цена покупки вырастает до 58000-63000 руб.