Мотобуксировщик Полярник 500/600 9/15 л. с.

Полярник – отечественный мотобуксировщик с двигателем 9 или 15 лошадиных сил, предназначенный для езды в экстремальных условиях.  Разработчики сделали мотособаку комфортной и удобной за счет установки компонентов, которых не встретить на других миниснегоходах. Например, здесь есть система шумо- и виброизоляции, замковый сейф, усиленный натяжитель цепи и пр. Конструкция ходовой частью способна преодолевать рыхлый и глубокий снег глубиной до 100 см. Передвигаться на этом транспортном средстве можно и по грязи в межсезонье – например, в период оттепели.

Внешний вид и комплектация

Мотобуксировщик Полярник 15 получил от производителя минималистичный дизайн. Кузов сверху покрыт стойкой антикоррозийной порошковой краской. Цветовое решение только одно — белое. Это позволяет машине маскироваться среди снега.

Складной фиксируемый руль можно регулировать по высоте. При необходимости его легко полностью снять и тем самым транспортировать ТС в багажнике автомобиля.

Управлять Полярником просто, для этого не требуется водительского удостоверения. Конструкторы сделали аппарат, доступный начинающим пользователям, у которых нет профессиональных навыков вождения.

Мотобуксировщик Полярник 500 оснащен железным сейфом, который закрывается на замок. В этом ящике можно хранить важные документы и вещи. Кроме того, машина оборудована двумя брызговиками, которые расположены в передней и задней части кузова.

Ходовая система

Снегоход Полярник оснащается натяжителем и успокоителем цепи. Эти компоненты повышают эффективность работы машины. Универсальная трехтележная подвеска в активе имеет 12 катков. Подвеска представлена тремя системами:

• Первая подвеска — мягкая, независимого типа. С такой ходовой частью можно преодолевать рыхлый снег глубиной до 100 см.

• Вторая подвеска — полумягкая подвижная, позволяющая ездить в зимних заснеженных условиях с низкими температурами. Она эффективно прокладывает дорогу в рыхлых и глубоких сугробах глубиной до одного метра.

• Третий вариант подвески предназначен для езды в межсезонье и даже в летнее время года. Она представляет собой шасси с цельнорезиновыми колесами, которые настроены жестко и устойчивы к любым неровностям грунтовой местности.

Катковая подвеска обеспечивает низкое удельное давление, повышает устойчивость, предотвращает опрокидывания. Ее можно использовать вместо склизов, тогда машина «трансформируется» в болотоход,  без проблем передвигающийся по песку и глине.

Технические характеристики

Двигатель

Полярник 15 работает на корейском двигателе с функцией подкачки бензина. Рабочий объем движка составляет 420 куб. см., а мощность — 15 лошадиных сил. Благодаря таким параметрам удалось добиться оптимальных тяговых характеристик, а также наделить машину способностью буксировать грузовую тару массой до 800 кг.

Двигатель агрегатирован с вариатором Сафари. Компактная четырехтактная конструкция мотора признана более эффективной по сравнению с двухтактными моторами. Предусмотрен ручной стартер и воздушная система охлаждения.

Сколько стоит и где купить

У производителя Полярника нет официального сайта, поэтому мотобуксировщик продают только дилеры. Полярник Lite в базовой комплектации с мотором 9 л.с. стоит около 60 000 рублей. Модификация Полярник Люкс обойдется покупателю на 20 тысяч дороже. Подержанная модель продается за 55 000 — 60 000 рублей. На стоимость снегохода с пробегом влияет количество наработанных часов и общее техническое состояние. Б/у машина, как правило, требует ремонта. Это не страшно: буксировщик оснащен деталями, которые являются универсальными и их легко найти во всех магазинах запчастей для мототехники.

Для повышения комфорта и функциональности Полярника 15 можно купить комплектующие и запчасти (цена в рублях):